在國際海運貨代工作中，經常見到外貿術語S/O，海運中S/O是什麼意思呢?

　　海運貨代S/O一般都認為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書(Booking Confirmation)等。其實S/O這種說法在華南地區比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單、調箱單(僅對集裝箱運輸而言，如果是散貨一般叫《送貨通知》或《進倉通知》)。雖然叫法不同，但所指完全一樣。

　　S/O是船公司給的。訂艙貨代向船公司訂艙後，會收到一個S/O，表示船公司已經給你分配艙位，已經確認你的訂艙，你可以根據S/O的指示提箱、裝箱了。所以S/O有時候也叫裝貨單，因為你只要拿到船公司給的S/O，你就可以安排拖車、提櫃、裝櫃、報關、集港了。當然，*早什麼時候可以提箱、*晚什麼時候必須還箱都是有規定的，如果超過免費的用箱期，你就要額外支付滯箱費、用箱費了。

　　shipping order 的作用是什麼?

　　訂艙委託書(shipping note)即(托運單)，貨代公司作為訂艙依據。貨代公司收到托運單後，審核托運單，確定裝運船船舶後，將托運單的配艙回單退回，並將全套裝貨單(shipping order)交給進出口公司填寫，然後由貨代公司代表進出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續。

　　拿到S/O後要做什麼呢？

　　其實，拿到S/O之後，要“打單”，去指定的地方(不同船公司地方不一樣)根據你的S/O拿到一份一式多聯的《設備交接單》和一個封條，司機憑《設備交接單》去指定堆場提取空箱，然後把空箱拉去工廠或物流倉庫裝貨，裝完貨之後用封條把箱門封死，然後把裝完貨的箱子交還指定的堆場，落地後堆場向海關發送運抵信息，海關接收到運抵信息後，才可以正式報關。

　　S/O和送貨通知有什麼區別？

　　通常認為，S/O只是針對海運集裝箱整箱運輸而言。送貨通知用途更廣泛。

對於海運散貨或 送貨通知的功能和S/O大同小異，只不過送貨通知是指示發貨人按照規定的時間，自己找車把貨送到貨代指定的倉庫或地點。