中國大陸疫情期間，曾經發現包裹驗出新冠病毒，引發民眾恐慌。這波疫情影響的南京、揚州等地，面對來自國際的包裹和郵件更是戒慎恐懼，發送之前甚至進行高達五次消毒，一再升溫的疫情也影響原本看好的下半年物流產業商機。

工作人員全副武裝，拿著消毒水狂噴，這不是確診區的消毒工作。而是南京市疫情爆發之後，郵務中心的日常。

中國郵政南京市國際業務副理 費雪松：「所有的防疫物料，是儲備了三個月以上的用量。」

這波疫情期間，南京一天要處理300萬國內貨運、8000件國際包裹，一間郵局每天要用上25公升消毒水，噴灑整輛貨運車，還有郵件。這些從外地來的包裹甚至還沒送下車，就要重複消毒三次才能送進貨倉。

中國郵政南京市國際業務經理 朱榮軍：「靜置30分鐘以後，郵件再由我們專業人員把它落地下到平板車上，進行郵件六面體的一個消(毒)殺(菌)，消(毒)殺(菌)完以後再靜置30分鐘。」

包裹下車之後，第一件事還是消毒。放上輸送帶分類的過程，再進行第五次消毒，24小時之後開始處理後續的配送。不只包裹本身要避免病毒沾染，甚至連工具設備也定期要進行核酸檢測。

中國郵政南京市國際業務經理 朱榮軍：「基本上是安排兩班，白班是以進口類消(毒)殺(菌)為主，基本上是上午四小時，根據實際情況，下午根據海關的查驗時間進行掃尾，既要保證郵件的安全性，百分之百的全面消(毒)殺(菌) 。」

同樣爆發疫情的揚州，快遞貨運大哥也是忙著扛起消毒重任。

揚州順豐速運公司快遞員 楊春：「消(毒)殺(菌)工作從去年武漢疫情開始，我們就認真每一天都在做，但是現在疫情，離我們大家越來越近了，就感覺這個意義不一樣了，現在做這個工作，更加細緻，更加要有責任心。」

每天出門送快遞，更能感受到疫情期間的大不同。

揚州順豐速運公司快遞員 楊春：「減少了，比以前件量減少了一半都不止，但是我們也必須認真負責送到客戶手上，反正一個件也要送。」

揚州順豐速運公司快遞員 童軒：「正常每個收派員，正常一天起碼派80票(件)、100票(件)，現在一天能派個20.30票(件)就很不錯了。」

根據大陸官方公布的數據，相關快遞行業的從業員，疫苗注射比例已經達到九成，但檢測還是必備流程。

揚州順豐速運公司快遞員 楊春：「每天必須得做，天天做，這是公司的硬性規定，因為現在你沒有核酸報告，上不了路，(大概做了多少次?)我大概做了有12、13次。」

就靠這些快遞小哥們，在疫情期依舊支撐起物流經濟，光是今年上半年，大陸物流產業的總收入就達到5.7兆人民幣，比去年同期增加超過兩成市場看好下半年發展，只是疫情持續升溫，也為運輸產業增添更大變數。